B32-34 ওপেন নন-স্ট্যান্ডার্ড ডিপ গ্রোভ গিয়ারবক্স লেয়ারিং

1. পণ্য সংক্ষিপ্ত বিবরণ

B32-34 অ-স্ট্যান্ডার্ড ওপেন গভীর রোল বল বিয়ারিং, মাত্রা 32 × 75 × 17 মিমি, যানবাহন এবং ট্র্যাক্টর গিয়ারবক্সের জন্য নিবেদিত। রাবার সিল ছাড়া খোলা কাঠামো,স্ট্যাম্প করা ইস্পাত খাঁচা এবং C0 স্ট্যান্ডার্ড ক্লিয়ারিং দিয়ে সজ্জিত. এটি রেডিয়াল লোড এবং ছোট দ্বিপাক্ষিক অক্ষীয় লোড সমর্থন করে, ঘন ঘন শিফট কম্পন অধীনে উচ্চ গতিতে স্থিতিশীল এবং শান্তভাবে চলমান। সঠিক মাত্রা সঙ্গে সম্পূর্ণরূপে quenched GCr15 ইস্পাত থেকে তৈরি,মূল B32-34 এর সাথে সম্পূর্ণরূপে বিনিময়যোগ্য. উদ্ধৃতি 24 ঘন্টার মধ্যে তদন্তের পরে প্রদান করা হবে।

2. মূল সুবিধা

• উন্মুক্ত নকশা মসৃণ গিয়ার তেল সঞ্চালন এবং মহান তাপ অপসারণ নিশ্চিত করে, উচ্চ তাপমাত্রা তেল soaking অধীনে রাবার সীল পক্বতা মুক্ত
• নিম্ন ঘর্ষণ গভীর রানওয়ে raceway, অবিচ্ছিন্ন পরিবর্তন প্রভাব অধীনে স্থিতিশীল অপারেশন
• উচ্চ কঠোরতা GCr15 ইস্পাত ট্রান্সমিশন সেবা জীবন দীর্ঘায়িত করার জন্য চমৎকার পরিধান এবং ক্লান্তি প্রতিরোধের প্রদান করে
• মূল সরঞ্জামের মাত্রা মেলে, হাউজিং বা শ্যাফ্ট পরিবর্তন ছাড়া সরাসরি প্রতিস্থাপন
• হালকা স্ট্যাম্প ইস্পাত খাঁচা ঘূর্ণন স্থিতিস্থাপকতা হ্রাস, অবিচ্ছিন্ন মাঝারি উচ্চ গতির সংক্রমণ জন্য উপযুক্ত
• স্ট্যান্ডার্ড P0 নির্ভুলতা, OEM সমাবেশ মান পূরণের জন্য কাস্টমাইজযোগ্য P6 গ্রেড

3আবেদন

অটো গিয়ারবক্স সহায়ক শ্যাফ্ট, ট্র্যাক্টর ট্রান্সমিশন সেট, হালকা বাণিজ্যিক যানবাহন হ্রাসকারী, মাঝারি গতির কৃষি যন্ত্রপাতি ট্রান্সমিশন অংশ।

4. প্রযুক্তিগত বিবরণী

5. কেন GQZ লেয়ারিং নির্বাচন করুন

২৫+ বছর ধরে অ-স্ট্যান্ডার্ড যানবাহন এবং ট্র্যাক্টর গিয়ারবক্সের লেয়ারের পেশাদার প্রস্তুতকারক। সমস্ত ইউনিট সরবরাহের আগে উচ্চ গতির ঘূর্ণন, শক লোড এবং ক্লান্তি স্থায়িত্ব পরীক্ষা পাস করে।কাস্টম অ্যান্টি-রোজ লেপ এবং উচ্চ তাপমাত্রা গিয়ারবক্স গ্রীস ভরাট উপলব্ধ. দ্রুত উদ্ধৃতি এবং এক-এক ইনস্টলেশন প্রযুক্তিগত সহায়তা 24 ঘন্টার মধ্যে সব RFQs জন্য. স্থিতিশীল ভর উৎপাদন বাল্ক OEM এবং বিশ্বব্যাপী পরিবেশক আদেশ সন্তুষ্ট,ফ্যাক্টরি সরাসরি মূল্য ধারাবাহিক মানের এবং সময়মত চালান সঙ্গে.

6. গুণমান নিশ্চিতকরণ

কাঁচা ইস্পাত কঠোরতা এবং রচনা পরিদর্শন; রেসওয়ে গ্রাইন্ডিং রুক্ষতা পরীক্ষা; খোলা লেয়ার তেল সঞ্চালন বয়স পরীক্ষা; কম্পন উচ্চ গতির ক্লান্তি পরীক্ষা; পূর্ণ মাত্রা বাছাই;প্যাকিংয়ের আগে ১০০% চাক্ষুষ পরিদর্শন; চালানের আগে র্যান্ডম নমুনা কার্যকারিতা পরীক্ষা। সমস্ত B32-34 bearings multi-step কঠোর পরিদর্শন পাস।

7. সিটিএ

B32-34 ওপেন ট্রান্সমিশন লেয়ারের জন্য বাল্ক ইনকয়েরি পাঠান এবং গ্রহণ করুনঃ

1. ২৪ ঘণ্টার মধ্যে আনুষ্ঠানিকভাবে সম্পূর্ণ দরপত্র
2. মাত্রা অঙ্কন এবং প্রেস-ফিট ইনস্টলেশন গাইড
3. কাস্টম অ্যান্টি-রস্ট ট্রিটমেন্ট এবং বিশেষ তৈলাক্তকরণ পরিষেবা
4. মধ্যম মার্কআপ ছাড়াই একচেটিয়া দীর্ঘমেয়াদী বাল্ক কারখানার পাইকারি মূল্য

বড় আকারের OEM সহযোগিতা যে কোন সময় স্বাগত জানানো হয়।

8প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্ন

প্রশ্ন ১:উন্মুক্ত বি৩২-৩৪ এবং রাবার সিলড লেয়ারের মধ্যে পার্থক্য কি?
A1:উন্মুক্ত নকশায় কোনও রাবার সিল নেই, গিয়ারবক্সের অভ্যন্তরীণ অবস্থানের জন্য তৈলাক্তকরণ এবং শীতল করার জন্য সার্কুলার গিয়ার তেল ব্যবহার করে; গ্রীস তৈলাক্তকরণের সাথে বহিরাগত ধুলোযুক্ত শ্যাফ্টগুলিতে সিলড লেয়ারগুলি প্রয়োগ করা হয়।

প্রশ্ন ২:আসল বি৩২-৩৪ এর সরাসরি প্রতিস্থাপন?
A2:হ্যাঁ, খাঁজ, বাইরের ব্যাসার্ধ এবং প্রস্থ সম্পূর্ণরূপে সামঞ্জস্যপূর্ণ, কোন সরঞ্জাম পরিবর্তন প্রয়োজন।

প্রশ্ন ৩ঃউপযুক্ত তৈলাক্তকরণ পদ্ধতি?
A3:গিয়ারবক্স সার্কুলেশন তেল তৈলাক্তকরণের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে; পৃথকভাবে ব্যবহার করা হলে উচ্চ গতির অ্যান্টি-ওয়ার গিয়ার গ্রীস পূরণ করুন।