B37-9AUR ওপেন ইউআর গ্রুভ অটো গিয়ারবক্স গভীর গ্রুভ লেয়ারিং

B37-9AUR অ-স্ট্যান্ডার্ড ওপেন ডিপ গ্রুভ বোল লেয়ার, মাত্রা ৩৭ মিমি খাঁজ × ৮৫ মিমি বাইরের ব্যাসার্ধ × ১৩ মিমি প্রস্থ,যাত্রীবাহী গাড়ির স্বয়ংক্রিয় এবং ম্যানুয়াল গিয়ারবক্স সহায়ক শ্যাফ্ট এবং ডিফারেনশিয়াল সমন্বয়গুলির জন্য বিশেষভাবে মেলে. রাবার সীল ছাড়া উন্মুক্ত নকশা, বাইরের রিং সমন্বিত ইউআর স্ন্যাপ রিং অক্ষীয় অবস্থান জন্য গ্রুভ, স্ট্যাম্প স্টীল খাঁচা এবং স্ট্যান্ডার্ড সি 0 ক্লিয়ারেন্স দিয়ে সজ্জিত।এটি রেডিয়াল লোড এবং হালকা দ্বি-নির্দেশমূলক অক্ষীয় লোড বহন করে, দীর্ঘমেয়াদী উচ্চ গতির পরিবর্তনশীল কম্পন অধীনে স্থিতিশীল এবং quietly চালায়.মূল B37-9AUR এর সাথে সম্পূর্ণরূপে বিনিময়যোগ্যআপনার অনুরোধের পর ২৪ ঘন্টার মধ্যে সম্পূর্ণ আনুষ্ঠানিক উদ্ধৃতি দেওয়া হবে।

• উন্মুক্ত কাঠামো গিয়ারবক্স তেলের সম্পূর্ণ সঞ্চালন, চমৎকার তাপ অপসারণ, দীর্ঘস্থায়ী উচ্চ তাপমাত্রা তেল নিমজ্জন অধীনে কোনও রাবার সীল বৃদ্ধির বা ফোলা ঝুঁকি দেয় না
• বাইরের রিং অন্তর্নির্মিত ইউআর রিটেইনারিং রিং গ্রুভ, অক্ষীয় সীমাবদ্ধতার জন্য সরাসরি সার্ক্লিপ ইনস্টল করুন, অতিরিক্ত সীমাবদ্ধ উপাদান ছাড়াই সমাবেশ সহজ করুন
• সুপারফিনিশড গভীর গ্রুভ রেসওয়ে রোলিং ঘর্ষণ হ্রাস করে, অবিচ্ছিন্ন গিয়ার শিফট প্রভাব অধীনে স্থিতিশীল অপারেশন
• উচ্চ কঠোরতা বিশুদ্ধ GCr15 ইস্পাত গিয়ারবক্স সেবা জীবন প্রসারিত করার জন্য অসামান্য পরিধান এবং অ্যান্টি ক্লান্তি কর্মক্ষমতা প্রদান করে
• OEM সামঞ্জস্যপূর্ণ সামগ্রিক মাত্রা, গিয়ারবক্স হাউজিং এবং শ্যাফ্ট অংশ পরিবর্তন ছাড়া সরাসরি প্রতিস্থাপন
• হালকা স্ট্যাম্প ইস্পাত খাঁচা ঘূর্ণন স্থিতিস্থাপকতা হ্রাস, অবিচ্ছিন্ন মাঝারি উচ্চ গতির ট্রান্সমিশন কাজের অবস্থার মানিয়ে
• স্ট্যান্ডার্ড P0 নির্ভুলতা গ্রেড, গাড়ির OEM সমাবেশের মান পূরণের জন্য কাস্টমাইজযোগ্য P6/C3 ক্লিয়ারেন্স

যাত্রীবাহী গাড়ির স্বয়ংক্রিয় এবং ম্যানুয়াল গিয়ারবক্স মধ্যবর্তী শ্যাফ্ট, যানবাহন ডিফারেন্সিয়াল সমন্বয়, হালকা বাণিজ্যিক যানবাহন হ্রাসকারী, ছোট কৃষি যন্ত্রপাতি ট্রান্সমিশন উপাদান।

মডেলঃ B37-9AUR ওপেন ডিপ গ্রুভ বল লেয়ার
অভ্যন্তরীণ খাঁজ d: 37 মিমি
বাইরের ব্যাসার্ধ D: 85 mm
প্রস্থ B: 13 মিমি
বাহ্যিক রিং বৈশিষ্ট্যঃ ইউআর স্পষ্টতা স্ন্যাপ রিং গ্রুভ circlip অবস্থান জন্য
সিলিং কাঠামোঃ ওপেন টাইপ, শুধুমাত্র তেল তৈলাক্তকরণ
খাঁচাঃ স্ট্যাম্পড কম কার্বন ইস্পাত খাঁচা
অভ্যন্তরীণ স্বচ্ছতাঃ C0 স্ট্যান্ডার্ড স্বচ্ছতা, C3 ঐচ্ছিক
উপাদানঃ GCr15 ক্রোমযুক্ত লেয়ার ইস্পাত
বেসিক ডাইনামিক লোডঃ 31.5 kN
বেসিক স্ট্যাটিক লোডঃ 20.8 kN
সর্বাধিক তেল তৈলাক্তকরণের সীমাবদ্ধ গতিঃ 4500 r/min
নেট ওজনঃ ০.৩৭ কেজি
কাজের তাপমাত্রা পরিসীমাঃ -20°C ~ +130°C
নির্ভুলতা গ্রেডঃ P0 স্ট্যান্ডার্ড, P6 কাস্টমাইজযোগ্য
ক্রস রেফারেন্সঃ B37-9, B37-9AUR
আকারের অঙ্কন এবং প্রযুক্তিগত স্পেসিফিকেশন শীট অনুরোধে উপলব্ধ।

25+ বছর পেশাদারী প্রস্তুতকারকের ইউআর গ্রুভ অটোমোটিভ গিয়ারবক্স ব্যতিক্রমী bearings. সব সমাপ্ত bearings উচ্চ গতির অবিচ্ছিন্ন ঘূর্ণন পরীক্ষা পাস,ডেলিভারি আগে শক লোড পরীক্ষা এবং দীর্ঘ চক্র ক্লান্তি স্থায়িত্ব পরীক্ষা. কাস্টমাইজড অ্যান্টি-রস্ট পৃষ্ঠ আবরণ এবং বিশেষ উচ্চ তাপমাত্রা গিয়ারবক্স তৈলাক্তকরণ ভরাট সেবা সমর্থন।সমস্ত RFQ এর জন্য 24 ঘন্টার মধ্যে পেশাদার ইনস্টলেশন প্রযুক্তিগত গাইডেন্স এবং আনুষ্ঠানিক উদ্ধৃতিস্থিতিশীল ভর উৎপাদন ক্ষমতা বাল্ক ওএম এবং গ্লোবাল ডিস্ট্রিবিউটর অর্ডার, কারখানার প্রত্যক্ষ বিক্রয় মূল্য, স্থিতিশীল ধারাবাহিক গুণমান এবং সময়মত ব্যাচ ডেলিভারি পূরণ করে।

• কাঁচা GCr15 ইস্পাত কঠোরতা & রাসায়নিক গঠন ইনকামিং পরিদর্শন
• হাই-প্রিসিশন রেসওয়ে সুপারফিনিশিং রুক্ষতা সনাক্তকরণ
• ইউআর স্ন্যাপ রিং গ্রুভ ডিমেনশনাল টোলারেন্স সম্পূর্ণ পরিদর্শন
• উন্মুক্ত বেয়ারিং গিয়ার তেল সঞ্চালন উচ্চ তাপমাত্রা বয়স পরীক্ষা
• ক্রমাগত কম্পন লোড ঘূর্ণন ক্লান্তি জীবন পরীক্ষা
• পূর্ণ মাত্রা বাছাই পরিদর্শন
• প্যাকেজিংয়ের আগে 100% দৃশ্যমান উপস্থিতি চিহ্নিতকরণ পরীক্ষা
• চালানের আগে র্যান্ডম নমুনা উচ্চ গতির পারফরম্যান্স পরীক্ষা
• বি৩৭-৯এইউআর লেয়ার সবগুলোই বহু-প্রক্রিয়া কঠোর কারখানার পরিদর্শন পাস করে।

B37-9AUR ওপেন ইউআর গ্রুভ ট্রান্সমিশন লেয়ারের জন্য বাল্ক ইনকয়েরি পাঠান এবং নিম্নলিখিত সহায়তা পানঃ

1. ২৪ ঘণ্টার মধ্যে আনুষ্ঠানিকভাবে বিস্তারিত উদ্ধৃতি প্রদান
2. স্ট্যান্ডার্ড মাত্রা অঙ্কন এবং প্রেস-ফিট ইনস্টলেশন অপারেশন গাইড
3. কাস্টম অ্যান্টি-রস্ট পৃষ্ঠ চিকিত্সা এবং বিশেষ ট্রান্সমিশন লুব্রিকেন্ট ভরাট পরিষেবা
4. কেবলমাত্র দীর্ঘমেয়াদী পাইকারি কারখানার দাম মধ্যবর্তী মার্কআপ ছাড়াই

বড় আকারের OEM সহযোগিতা যে কোন সময় স্বাগত জানানো হয়।

প্রশ্ন ১: বি৩৭-৯এইউআর-এ ইউআর উপসর্গটির অর্থ কী?

এ 1: ইউআর হ'ল বাইরের রিংয়ের উপর যন্ত্রযুক্ত যথার্থ সার্ক্লিপ গ্রুভ, যা গিয়ারবক্সের হাউজিংয়ের অভ্যন্তরে লেয়ারের অক্ষীয় স্থানচ্যুতি সীমাবদ্ধ করার জন্য রিটেইনার রিংয়ের সাথে ব্যবহার করা হয়।

প্রশ্ন ২ঃ খোলা B37-9AUR এবং রাবার সিলড লেয়ারের মধ্যে পার্থক্য কী?

A1: উন্মুক্ত নকশায় কোনও রাবার সিল নেই, অভ্যন্তরীণ গিয়ারবক্সের অবস্থানের জন্য তৈলাক্তকরণ এবং তাপ অপসারণের জন্য সার্কুলার গিয়ার তেলের উপর নির্ভর করে;গ্রীস তৈলাক্তকরণ সহ বাহ্যিক ধুলোযুক্ত শ্যাফ্টগুলিতে রাবার সিলড বিয়ারিং প্রয়োগ করা হয়.

প্রশ্ন 3: B37-9AUR সরাসরি মূল OEM লেয়ার প্রতিস্থাপন করতে পারে?

উত্তরঃ হ্যাঁ, অভ্যন্তরীণ গর্ত, বাইরের ব্যাসার্ধ, প্রস্থ এবং ইউআর গ্রুভের আকার সম্পূর্ণরূপে সামঞ্জস্যপূর্ণ, পরিবর্তনের সময় গিয়ারবক্সের উপাদানগুলির কোনও পরিবর্তন প্রয়োজন হয় না।