DG4770.C3 ওপেন C3 ক্লিয়ারেন্স অটো ট্রান্সমিশন ডিপ গ্রোভ লেয়ারিং

DG4770.C3 নন-স্ট্যান্ডার্ড সিঙ্গেল-রো ওপেন ডিপ গ্রুভ বল বিয়ারিং, মাত্রা ৪৭মিমি ইনার বোর × ৭০মিমি আউটার ডায়ামিটার × ১২মিমি প্রস্থ, আসল Koyo/JTEKT DG4770C3 ট্রান্সমিশন বিয়ারিংয়ের সাথে সম্পূর্ণভাবে বিনিময়যোগ্য। রাবার সিল ছাড়া ওপেন ডিজাইন, স্ট্যাম্প করা লো-কার্বন স্টিল কেজ সহ, C3 বড় রেডিয়াল ক্লিয়ারেন্স চিহ্নিত করা হয়েছে যা অবিচ্ছিন্ন উচ্চ-গতির অপারেশনের অধীনে তাপীয় প্রসারণের জন্য ক্ষতিপূরণ দেয়। এটি রেডিয়াল লোড এবং সামান্য দ্বিমুখী অক্ষীয় লোড বহন করে, ট্রান্সমিশন হাউজিংয়ের ভিতরে দীর্ঘমেয়াদী পরিবর্তনশীল-গতির কম্পনের অধীনে স্থিতিশীল কম-শব্দ ঘূর্ণন বজায় রাখে। সম্পূর্ণভাবে কোয়েনচড উচ্চ-বিশুদ্ধ GCr15 ক্রোম বিয়ারিং স্টিল এবং কঠোর মাত্রিক সহনশীলতা সহ নির্মিত, OEM DG4770.C3 অ্যাসেম্বলি প্রয়োজনীয়তার সাথে সম্পূর্ণ সামঞ্জস্যপূর্ণ। অনুসন্ধানের ২৪ ঘন্টার মধ্যে সম্পূর্ণ আনুষ্ঠানিক উদ্ধৃতি প্রদান করা হবে।

• ওপেন স্ট্রাকচার গিয়ারবক্স ট্রান্সমিশন তেলের পূর্ণ সঞ্চালন, চমৎকার তাপ অপচয়, দীর্ঘ সময় ধরে উচ্চ-তাপমাত্রার তেল শোষণের অধীনে রাবার সিলের বার্ধক্য, ফোলা এবং ফুটো হওয়ার ঝুঁকি দূর করে।
• C3 বর্ধিত রেডিয়াল ক্লিয়ারেন্স উচ্চ-গতি, উচ্চ-তাপমাত্রার কাজের অবস্থার জন্য প্রসারণ স্থান সংরক্ষণ করে, কার্যকরভাবে তাপমাত্রা বৃদ্ধির পরে বিয়ারিং জ্যামিং এবং অতিরিক্ত গরম হওয়া প্রতিরোধ করে।
• সুপারফিনিশড ডিপ গ্রুভ রেসওয়ে রোলিং ঘর্ষণ সহগ হ্রাস করে, ঘন ঘন গিয়ার শিফট এবং পরিবর্তনশীল-গতির প্রভাবের অধীনে স্থিতিশীল অবিচ্ছিন্ন ঘূর্ণন।
• ইউনিফর্ম উচ্চ-কঠিন GCr15 কাঁচা ইস্পাত চমৎকার পরিধান প্রতিরোধ এবং অ্যান্টি-ফ্যাটিগ পারফরম্যান্স সরবরাহ করে, গাড়ির ট্রান্সমিশন পরিষেবা চক্রকে ব্যাপকভাবে প্রসারিত করে।
• OEM ইউনিফাইড ম্যাচিং সামগ্রিক মাত্রা, গিয়ারবক্স হাউজিং, শ্যাফ্ট এবং অ্যাসেম্বলি আনুষাঙ্গিক পরিবর্তন না করেই সরাসরি প্রতিস্থাপন।
• হালকা স্ট্যাম্প করা স্টিল কেজ ঘূর্ণন জড়তা কমায়, গাড়ির ট্রান্সমিশনের মাঝারি-উচ্চ গতির অবিচ্ছিন্ন কাজের অবস্থার সাথে পুরোপুরি মানানসই।
• স্ট্যান্ডার্ড P0 নির্ভুলতা গ্রেড, স্থিতিশীল গণ উৎপাদন সরবরাহ, আফটারমার্কেট মেরামত এবং বাল্ক পাইকারি অর্ডারের জন্য সাশ্রয়ী।

প্যাসেঞ্জার কার অটোমেটিক গিয়ারবক্স ডিফারেনশিয়াল শ্যাফ্ট, হাই-স্পিড ট্রান্সমিশন ইন্টারমিডিয়েট শ্যাফ্ট, লাইট কমার্শিয়াল ভেহিকেল রিডিউসার, ছোট হাই-স্পিড এগ্রিকালচারাল মেশিনারি ট্রান্সমিশন কম্পোনেন্ট।

DG সিরিজের নন-স্ট্যান্ডার্ড অটোমোটিভ গিয়ারবক্স বিয়ারিংয়ের ২৫+ বছরের পেশাদার প্রস্তুতকারক। সমস্ত ফিনিশড বিয়ারিং ডেলিভারির আগে হাই-স্পিড কন্টিনিউয়াস রোটেশন টেস্ট, শক লোড টেস্ট এবং লং-সাইকেল ফ্যাটিগ ডিউরেবিলিটি টেস্ট পাস করে। কাস্টমাইজড অ্যান্টি-রাস্ট সারফেস কোটিং এবং বিশেষ হাই-টেম্পারেচার অ্যান্টি-ওয়্যার গিয়ারবক্স লুব্রিকেন্ট ফিলিং সার্ভিস সমর্থন করে। ওয়ান-অন-ওয়ান পেশাদার ইনস্টলেশন টেকনিক্যাল গাইডেন্স এবং সমস্ত RFQ-এর জন্য ২৪ ঘন্টার মধ্যে আনুষ্ঠানিক বিস্তারিত উদ্ধৃতি। স্থিতিশীল গণ উৎপাদন ক্ষমতা দীর্ঘমেয়াদী বাল্ক আফটারমার্কেট এবং OEM অর্ডার সমর্থন করে, ফ্যাক্টরি ডাইরেক্ট সেলিং প্রাইস, স্থিতিশীল ধারাবাহিক গুণমান এবং সময়মতো ব্যাচ ডেলিভারি।

• কাঁচা GCr15 ইস্পাতের কঠোরতা ও রাসায়নিক উপাদানের আগত পরিদর্শন
• উচ্চ-নির্ভুল রেসওয়ে সুপারফিনিশিং রুক্ষতা সনাক্তকরণ
• C3 ক্লিয়ারেন্সের সম্পূর্ণ ব্যাচ সর্টিং পরিদর্শন
• ওপেন বিয়ারিং গিয়ার অয়েল সার্কুলেশন হাই-টেম্পারেচার এজিং ডিউরেবিলিটি টেস্ট
• কন্টিনিউয়াস ভাইব্রেশন লোড রোটেশন ফ্যাটিগ লাইফ সাইকেল টেস্ট
• প্যাকেজিংয়ের আগে ১০০% ভিজ্যুয়াল অ্যাপিয়ারেন্স মার্কিং চেক
• শিপমেন্টের আগে র্যান্ডম স্যাম্পলিং হাই-স্পিড পারফরম্যান্স টেস্ট
• সমস্ত DG4770.C3 বিয়ারিং মাল্টি-প্রসেস কঠোর ফ্যাক্টরি পরিদর্শন পাস করে।

DG4770.C3 ওপেন C3 ক্লিয়ারেন্স ট্রান্সমিশন বিয়ারিংয়ের জন্য বাল্ক ইনকোয়ারি পাঠান এবং নিম্নলিখিত সম্পূর্ণ সমর্থন পান:

1. ২৪ ঘন্টার মধ্যে সম্পূর্ণ আনুষ্ঠানিক বিস্তারিত উদ্ধৃতি
2. স্ট্যান্ডার্ড ডাইমেনশন ড্রয়িং এবং প্রেস-ফিট ইনস্টলেশন অপারেশন গাইডেন্স
3. কাস্টম অ্যান্টি-রাস্ট সারফেস ট্রিটমেন্ট এবং বিশেষ ট্রান্সমিশন লুব্রিকেন্ট ফিলিং সার্ভিস
4. মধ্যস্থতাকারী মার্কআপ ছাড়াই এক্সক্লুসিভ দীর্ঘমেয়াদী বাল্ক ফ্যাক্টরি পাইকারি মূল্য

বৃহৎ-আয়তনের OEM সহযোগিতা যেকোনো সময় স্বাগত।

প্রশ্ন ১: DG4770.C3-তে সাফিক্স C3 কী বোঝায়?
উত্তর ১: C3 বর্ধিত রেডিয়াল ক্লিয়ারেন্সকে বোঝায়, যা উচ্চ-গতি এবং উচ্চ-তাপমাত্রার ট্রান্সমিশন কাজের পরিবেশের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, তাপীয় প্রসারণের জন্য ক্ষতিপূরণ দিতে এবং বিয়ারিং আটকে যাওয়া প্রতিরোধ করতে।
প্রশ্ন ২: ওপেন DG4770.C3 এবং রাবার সিলড বিয়ারিংয়ের মধ্যে পার্থক্য?
উত্তর ২: ওপেন স্ট্রাকচারে কোনো রাবার সিলিং পার্টস নেই, লুব্রিকেশন এবং তাপ অপচয়ের জন্য অভ্যন্তরীণ গিয়ারবক্স সার্কুলেটিং তেলের উপর নির্ভর করে, ট্রান্সমিশন হাউজিংয়ের ভিতরে ইনস্টল করা হয়; রাবার সিলড বিয়ারিংগুলি গ্রীস লুব্রিকেশন সহ বাহ্যিক উন্মুক্ত ধুলোযুক্ত শ্যাফ্টের জন্য ব্যবহৃত হয়।
প্রশ্ন ৩: DG4770.C3 কি সরাসরি আসল Koyo OEM বিয়ারিং প্রতিস্থাপন করতে পারে?
উত্তর ৩: হ্যাঁ, ইনার বোর, আউটার ডায়ামিটার, প্রস্থ এবং C3 ক্লিয়ারেন্স স্পেসিফিকেশনগুলি সম্পূর্ণ সামঞ্জস্যপূর্ণ, প্রতিস্থাপনের সময় গিয়ারবক্স কম্পোনেন্টগুলিতে কোনো পরিবর্তনের প্রয়োজন নেই।